日本SMC汽缸,SMC氣動元件經濟實惠

應用參數：
由于氣缸的使用目的不同，氣缸的構造也是多種多樣的，但使用多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸氣緩沖。
圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結構原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！氣緩沖氣缸
氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力，可在缸內設置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成，
標準氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)使用速度(du)(du)范圍大多(duo)是50~500mm/s。當速度(du)(du)小于50mm/s時(shi)，由(you)于氣(qi)(qi)缸(gang)摩擦阻(zu)力(li)的(de)(de)影響增大，加上氣(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)可壓縮性，不能保證活塞作平穩移動(dong)，會(hui)出(chu)現時(shi)走(zou)時(shi)停的(de)(de)現象，稱為(wei)“爬行(xing)(xing)"。當速度(du)(du)高于500mm/s時(shi)，氣(qi)(qi)缸(gang)密(mi)封(feng)圈的(de)(de)摩擦生(sheng)熱加劇(ju)，加速密(mi)封(feng)件磨損(sun)，造成漏氣(qi)(qi)，壽(shou)(shou)命(ming)縮短(duan)，還會(hui)加大行(xing)(xing)程末端的(de)(de)沖擊力(li)，影響到(dao)機(ji)械壽(shou)(shou)命(ming)。要想(xiang)氣(qi)(qi)缸(gang)在(zai)低(di)速度(du)(du)下工作，宜使用氣(qi)(qi)液(ye)阻(zu)尼缸(gang)，或通過氣(qi)(qi)液(ye)轉換器，利(li)用氣(qi)(qi)液(ye)聯用缸(gang)進行(xing)(xing)低(di)速控制。要想(xiang)在(zai)更高速下工作，需加長缸(gang)筒(tong)長度(du)(du)、提高氣(qi)(qi)缸(gang)筒(tong)的(de)(de)加工精(jing)度(du)(du)，改善(shan)密(mi)封(feng)圈材(cai)質以減(jian)小摩擦阻(zu)力(li)，改善(shan)緩沖等。

產品樣本：

減壓閥AR60-10G-R
VPA4150-06  
SY5140-3DZE
CJ2B-10-15
CDJ2B16-30SZ-B    
VH210-02
SY7120-5D-C10
SY7320-5D-C10
CDU16-60D
CDG1BN32-25Z
VFS2120-5DOB-02F-Q
SY5140-3DZE 天
VPA4150-06

日本SMC汽缸,SMC氣動元件經濟實惠